幾乎每個家庭都聲稱識別率很高，但為了避免因產(chǎn)品認(rèn)知差異而造成操作不善的責(zé)任，用戶在購買大連車牌識別系統(tǒng)時可能希望進行現(xiàn)場測試，測試時間應(yīng)在兩周以上，以便判斷識別結(jié)果是“夸大”還是“夸大”。

    大連車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

    大連車牌識別系統(tǒng)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。為了避免操作不善的責(zé)任，在購買車牌識別系統(tǒng)時，用戶可能希望進行現(xiàn)場測試，測試時間是兩周以上，這樣他們就可以判斷識別結(jié)果是否“夸大”了。

    由于系統(tǒng)站點是一個多變的環(huán)境，兩周內(nèi)應(yīng)該能夠?qū)ΜF(xiàn)場可能影響識別率的情況，大約80%，如果只有一天，甚至幾個小時，是不可能理解的。3.軟硬件架構(gòu)車牌識別系統(tǒng)除了上述兩點外，由于車牌識別是一個“系統(tǒng)”，軟硬件架構(gòu)一定會影響“展示效果”。至于什么樣的軟件和硬件，什么樣的環(huán)境，這必須隨著環(huán)境的不同而不同，因為不同的應(yīng)用環(huán)境，識別率的要求可能不一樣，這必須依靠經(jīng)驗的積累。