自動升降柱可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保障安全。固定在地面上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保障經過認證的人群車輛的進入。在建立自動升降柱系統時，需要在現場挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現場控制柱體以及柱體保護底盒。同時開挖10厘米深度的槽，安置控制現場柱體控制電纜或動力管線。

自動升降柱通過對過往車輛的限制，保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。升降柱廠家很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保障安全。

二、全自動升降柱在車輛進出管理系統中的應用

1、柱體降下：通過合法授權驗證，控制單元接收開關信號后，驅動升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛。授權方式可以為按鈕，門禁等各種方式。

2、柱體升起：當合法車輛通行以后，控制單元接收到開關信號后，驅動升降柱完全升起。信號給予方式可以是遙控器，按鈕，門禁等各種方式。

3、保護：當有車輛在升降柱上方停留時，柱體不升起。保護方式的優先權高于上升命令的優先權；但不能通過紅外，地感等保護系統，實現對通行車輛的保護。

4、斷電釋放：斷電后，可通過遙控下降升降柱釋放通道。整套系統既可以管制普通寬度的通道的車輛進出，更適合用于寬大門通道車輛進出的管制。目前來說如果超過6米的通道，沒有好的產品適用于車輛通道進出的管制，而地埋線圈型遠距離讀卡系統非常適合用于寬通道車輛進出管理。實現不管制時與地齊平，沒有任何的阻擋，沒有外掛的讀頭，沒有攝像頭，管制時也只有升降柱阻擋，適合用于嚴格管制的地方。

5、自動升降柱成本比道閘會高很多，特別是進口的柱子都是以萬元計的，主要用于控制道路車輛通行的設備，為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計，具有很高的實用性、可靠性及安全性。比伸縮門的伸縮快速許多，比道閘管制的通道寬許多，效果可以說有其得天獨厚的性能優勢。